2022新能源汽车行业调研报告(2020新能源汽车行业分析报告)

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今天给各位分享2022新能源汽车行业调研报告的知识,其中也会对2020新能源汽车行业分析报告进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!本文目录一览: 1、2022年新能源汽车行业发展前景会有啥变化吗?

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2022年新能源汽车行业发展前景会有啥变化吗?

随着2021年中国汽车行业数据逐步出炉,我们能很明显地看到,在中国汽车市场新能源汽车的消费上升趋势已经不能再用潜力巨大形容,简直就是炙手可热的发展状态。所以汽车行业内普遍认为,2022年新能源汽车产业会更加注重技术创新,走高质量发展之路。

其一,目前国家正处于氢能、电能两手抓的政策引导下。因此在今年以及未来几年中,一场氢能源与纯电能源之间的碰撞势必会发生,而最终结果是一方胜出还是共存暂未可知。但可以预估的是,在这场碰撞中,势必会出现更加具有竞争力和吸引力的产品。

其二,疫情、芯片短缺、供应链吃紧的状况,在2022年大概率还会延续。而这已然成为所有新能源车企,必须共同面对的困境。随之出现的问题则是供应端紧张带来的产品成本上涨。综合目前已有的消息,由于锂和其它原材料的供应无法满足不断膨胀的需求,电动汽车电池的价格在经历10年的大幅下跌后,或将在2022年上涨。

对于本就供不应求的新能源车型来说,主机厂的手段必然是加价。事实上,现如今主流的新能源车型基本都出现了加价的情况。当然,上涨的幅度大都不足万元,部分消费者可能并不在意,但如果你是追求性价比的人,那现在入手肯定是不划算的。

其三,现在恰逢新能源膨胀期,随着合资品牌和豪华品牌的入局,竞争关系将进一步加剧。届时不管是为了应对竞争对手也好,提高自身竞争力也罢,势必会出现“让利冲量”的局面,以从产品销量上提振。因此,最起码在今年上半年,入手新能源车型都不是一个具有高性价比的选择。

我国新能源汽车行业发展分析报告

受益于政策的优惠等因素的影响,近年来我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展,新能源汽车产量与销量实现了跨越式发展。2019年,由于受到政策补贴下滑与大批量国五燃油车的抛售等因素的影响,我国新能源汽车产量与销量首次出现下滑趋势。但是,北汽EU系列凭借着智能交互、续航里程等突出优势在市场上备受好评,2019年销量突破十万辆。

新能源汽车产销首次出现下滑 纯电动乘用车仍是主流

近年来,由于受到政策支持等因素的影响,我国新能源汽车行业得到迅速发展。2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长,2015年产销增速达到300%以上;随后仍以50%以上的增速发展。2019年,我国新能源汽车产销首次出现了下滑的现象,产销量分别为124.2万辆和120.6万辆,分别同比下降2.20%和3.98%。

在新能源汽车的销量构成中,纯电动乘用车仍占据半壁江山,2019年约为69.3%;而插电式混合动力乘用车和纯电动商用车占比分别为18.8%和11.4%;插电式混合动力商用车销量占比仅为0.5%。

北汽EU系列成为新能源领域的“销量王”

虽然2019年新能源汽车产销均出现了下滑的现象,但北汽EU系列仍取得较好的销量成绩,2019年销量达到11.09万辆,是销量排名第二的比亚迪元新能源汽车的两倍左右。北汽EU系列凭借着智能交互、续航里程等方面的突出表现,备受终端市场的好评,在北京、上海、杭州、广州和深圳等限购城市首购用户调研中,EU5购车用户满意度高达73%。

补贴减少和国五燃油车的抛售是行业产销下降的主要原因

近年来,我国内充电基础设施逐步完善,且成为全球建设公共充电设备最快的国家之一,2016年公共充电设备建设量是2015年的3倍;随后几年也以50%左右的增速建设公共充电设备。但2019年新能源汽车产销均首次出现了负增长的情况,其主要原因是2019年我国大大缩减了对新能源汽车的政策补贴,以及2019年大批量国五燃油车的抛售间接打压了新能源汽车的销量。

——以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车前景及趋势

未来十年中动力电池价格将以每年6%的速度下降,同时锂电池的寿命和比能量将进一步提高。随着材料技术和工艺水平的提高,未来十年中将会有高镍三元电池、富锂锰基电池、固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池出现。

新能源汽车发展现状

目前中国电动汽车制造商已达487家,其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为,当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。

据公开数据显示,2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆,同比增长140.7%;出口额11.02亿美元,同比增长271.6%;纯电动汽车出口2.15万辆,增幅为136%;出口额3.63亿美元,同比激增1122.9%。

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