自动驾驶行业前景（自动驾驶行业前景好吗）
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本文目录一览：
- 1、自动驾驶技术未来发展趋势
- 2、中国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布，自动驾驶技术到底可行吗？
- 3、无人驾驶的前景怎么样？
- 4、你觉得自动驾驶技术会是未来的趋势吗？
- 5、重庆的自动驾驶全无人化商业运营启航，该行业的商机如何？
- 6、中国自动驾驶政策全球领跑，两城率先开展全无人商业运营，该技术有前景吗？
自动驾驶技术未来发展趋势
自动驾驶市场发展提速，供应链协同、用户运营与生态融合为汽车产业可预见未来。
中国汽车总体市场已趋于饱和，但电气化、智能化趋势正冲击着传统汽车产业链。据估算，2025年ADAS辅助驾驶系统（L2）渗透率将达到37%，L3级别及以上自动驾驶渗透率有望达到5%，全新的电子电气与软件架构下，传统车企正面临着变革与转型。
传统车企拥有着集成制造的核心优势，未来有望通过自研核心软件，采购标准化硬件的模式打造产业协同，分工合作实现共赢。数字化趋势下用户体验正成为需求驱动力，实现用户全生命周期管理有望实现高效产品升级与品牌力提升。
除此之外，构建自动驾驶生态体系，探索成熟的商业模式成为车企“必修课”。
自动驾驶发展现状？
华为在2021年的分析师大会上公布了其自动驾驶解决方案和实车资料，引爆全市场关注热点，而华为宣布进军造车市场标志着未来智能汽车市场的竞争将越来越激烈。
随着汽车电动化渗透率的不断提升，各品牌汽车在动力和加速方面趋于同质化，因此，智能化和网联化是汽车厂商差异化竞争布局的重要方向，其中自动驾驶技术更是智能汽车未来的最大卖点之一。
中国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布，自动驾驶技术到底可行吗？
自动驾驶技术可行，只是现在的相关技术还没有成熟。
自动驾驶是个听得耳朵起茧的概念，可是好像一直都是光打雷不下雨，根本没有在我们日常生活中出现过。其实这是科技行业的常态。通常而言，当新鲜感过去，人们开始对某个新概念无感的时候，才是这个行业真正落地的开始。自动驾驶，就是这么个行业，到了l2级别的车辆才可以在高速公路上自行行进，遇到障碍物可以自行绕开，或者遇到危险可以自动刹车等等。
而l3以上司机才可以完全离手，比如l3级别可以在交通拥堵的时候自动驾驶， l4呢可以在城市特定的路段完全无人驾驶，而l5是无任何限制的完全自动驾驶。行业正在从l2迈向l3，就是说自动驾驶能力已经开始能在我们的上下班这样最日常的场景里面发挥作用。自动驾驶的三大关键系统是感知层，决策层和执行层。感知就像眼睛解决的是在哪的问题，这里面有车联网，摄像头，激光雷达，毫米波雷达，机器视觉等行业。
决策层就像大脑，解决的是要去哪的问题，这里面就有高清地图，云计算，算法，软件，芯片，共享，汽车运营等等。行执行层就像身体，解决是怎么去的问题，这里面就是一众汽车厂商群雄逐鹿的地盘了，现在各方面都不成熟。普通消费者接受自动驾驶现在最大的疑虑是安全，自动驾驶的意义不仅局限于帮老司机开车，自动驾驶普及最重要的意义应该是道路安全，但是现在辅助驾驶给人的感觉不怎么安全。销量第一的特斯拉交通事故一直不断， 而在接下来几年自动驾驶的浪潮里面，安全可能就是这座金矿。自动驾驶很有前景，但是距离成熟可能还要好多年。
无人驾驶的前景怎么样？
1、无人驾驶汽车快速发展
目前，全球的无人驾驶汽车行业发展态势较好，但还量产投入使用的地区较少。无人驾驶技术与5G通讯技术、新能源汽车的相关技术共同发展。国际领先机构嫌疑完成无人驾驶汽车的研发，进入试运行、调试阶段。国内大多数研发无人驾驶汽车的企业现在都处于试验阶段，即行业发展正处于起步阶段。
随着无人驾驶技术的不断成熟，以及政府政策的出台调整，预计无人驾驶汽车将优先运用于工业发展，再到商用领域，最后逐步发展至民用。预计在2035年前后，全球无人驾驶汽车将逐渐取代传统汽车，进入销量的爆发阶段。
2、无人驾驶技术进展较快
现阶段无人驾驶汽车的人工智能主要细分技术包括，计算机视觉与深度学习。同时以传感器以及高速芯片、GPU等为主的硬件发展也是无人驾驶领域研发的重要板块。无人驾驶是智能化的终极体现，集中运用了计算机、现代传感，信息融合、通信、人工智能及自动控制等及技术，是典型的高新技术综合体。随着无人驾驶技术的不断提高，无人驾驶汽车行业市场规模将会快速增长。
3、无人驾驶汽车客户意愿度仍待提高
目前消费者对无人驾驶汽车的购买与否大多持观望态度，主要因素在于无人驾驶汽车的技术成熟情况，能否真的突破驾驶安全问题成为消费者关注的核心问题。因此从车辆上市到消费者大量购买还会经过一段观望期。无人驾驶汽车需要提高消费者认知并建立消费者信心，才能促成消费者购买。
4、中国无人驾驶汽车行业市场规模迅速扩增
根据Statista数据显示，2015年到2019年我国无人驾驶汽车行业市场规模扩张迅速，2019年我国无人驾驶汽车市场规模达到98.4亿元，2020年受疫情影响市场规模将有所下滑，前瞻估计为95.4亿元。在Research And Markets的预测下，2021年全球无人驾驶汽车的市场规模将达273亿美元，2026年全球无人驾驶汽车市场规模将达到594亿美元，年复合增长率为16.84%。
虽然目前无人驾驶汽车产业化仍存在各种问题，但无人驾驶汽车实质上是建立在汽车主动安全技术、智能化技术逐步升级的基础上的，只要市场对这些技术有持续的需求，就能推动汽车向完全无人化演进。未来，人类交通系统或将发生翻天覆地的变化，无人驾驶技术现阶段的发展重点还是辅助驾驶，以提高人工驾驶的安全性，要真正实现完全无人驾驶商业化运行还需要人工智能技术的突破。
综上所述，无人驾驶汽车行业尚有较多的技术壁垒需要突破，但总体行业规模增速较快，前景广阔。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
你觉得自动驾驶技术会是未来的趋势吗？
自动驾驶汽车在未来一定是一个趋势，因为自动驾驶和所有的技术发展一样，它的真正目的是取代人类的劳动，降低劳动成本，用技术来降低我们的，呃，劳动成本，所以这个是一个不变的趋势。未来的自动驾驶一定是爆发式的增长，这跟计算机的摩尔定律是一样的，因为运算速度越来越快，所以在人机信息的过程中，会延迟会越来越少，为自动驾驶人提供了一个基本的科学保障。
是五级技术的发展，传输数据的可能性是无限的，所以当我们AI智能计算速度和传输技术有效体现之后，自动驾驶在技术上已经完全成熟了，现在有很多公司，比如说百度，比如说阿里，包括腾讯，还有谷歌等公司都在投资这个，随着大量的努力和开发，它越来越近了。
自动驾驶分为五个级别，分别是L1~L5。最低级别的L1指的是一些驾驶辅助功能，如巡航控制或主动刹车系统。驾驶车辆的主体是司机而不是汽车。L1被严格定义为与自动驾驶无关。L2自动驾驶的配置主要是自适应巡航、跟车转向、道路平行辅助和偏离预警等。理论上，这些配置可以实现车辆启动后的自动驾驶，但不可能实现规划路线后自动完成整个通勤过程。其次，由于L2系统的计算能力较差，目前普遍认为只有封闭式高速公路和少数环形城市快速路适用。家庭代步车大部分时间用于通勤的城市道路无法使用，所以车辆的驾驶主体仍然是人而不是车。
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重庆的自动驾驶全无人化商业运营启航，该行业的商机如何？
重庆的自动驾驶全无人化商业运营启航，该行业的商机如何首先是自动驾驶是全新的技术对于一些一二线城市都是非常需要的可以提升智能驾驶的工作效率，其次就是可以使得人民群众更加愿意选择这类的出行方式因为可以降低对应的经济费用，再者就是智能交通可以提升人民群众的体验感拉进与用户的关系从而达到锁客的目的，另外就是对于一些三四线城市而言随着时间的推移道路交通线路更加完善后续也可以投放对应的智能驾驶车辆来达到大规模盈利的效果。需要从以下四方面来阐述分析重庆的自动驾驶全无人化商业运营启航，该行业的商机如何。
一、自动驾驶是全新的技术对于一些一二线城市都是非常需要的可以提升智能驾驶的工作效率
首先就是自动驾驶是全新的技术对于一些一二线城市都是非常需要的可以提升智能驾驶的工作效率 ，对于一二线城市而言越完善的交通服务就越是可以促进智能驾驶的一个工作效率。
二、使得人民群众更加愿意选择这类的出行方式因为可以降低对应的经济费用
其次就是使得人民群众更加愿意选择这类的出行方式因为可以降低对应的经济费用 ，对于人民群众而言更多的时候是愿意选择用这类方式来满足出行的需求的。
三、智能交通可以提升人民群众的体验感拉进与用户的关系从而达到锁客的目的
再者就是智能交通可以提升人民群众的体验感拉进与用户的关系从而达到锁客的目的 ，对于智能交通而言可以拉进与人民群众的关系。
四、对于一些三四线城市而言随着时间的推移道路交通线路更加完善后续也可以投放对应的智能驾驶车辆来达到大规模盈利的效果
另外就是对于一些三四线城市而言随着时间的推移道路交通线路更加完善后续也可以投放对应的智能驾驶车辆来达到大规模盈利的效果 ，这样子可以更好的占领互联网打车市场。
智能驾驶研发团队应该做到的注意事项：
应该采取必要的措施来提升智能驾驶的安全性。
中国自动驾驶政策全球领跑，两城率先开展全无人商业运营，该技术有前景吗？
该技术是有很大的前景的，自动驾驶是未来汽车发展的趋势，现在各国都在进行相关的研究，抢占这个市场对我国未来汽车领域的竞争力很有帮助。
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