全球自动驾驶实力排名（全球自动驾驶竞争力排名）

今天给各位分享全球自动驾驶实力排名的知识，其中也会对全球自动驾驶竞争力排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？
• 2、汽车自动驾驶技术，哪个国家最先进？
• 3、加州DMV最新自动驾驶报告出炉 中国玩家名列前茅
• 4、自动驾驶成熟度报告出炉，中国排名第20，榜首国家令人意外

自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？

自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？

5G时代的来临，给广大传统式行业增添了一个全新的外貌。就汽车业来讲，在5G的支撑下，自动驾驶已经一步步走入我们的生活。在今日揭幕的上海国际车展上，许多汽车厂商都上线了与自动驾驶技术性有关的商品，例如展会现场最新概念车VisioniNEXT把本身携带L4等级自动驾驶系统软件作为的品牌一大产品卖点。

在自动驾驶汽车的语言系统里，L4代表着相对高度自动驾驶。依据驾驶自动化水平，自动驾驶汽车被分成6级：L0指人力驾驶，L1是驾驶协助，L2为一部分自动化技术驾驶，L3是如果有条件自动化技术驾驶，L4就是指相对高度自动驾驶，L5是绝对自动驾驶。现阶段，L3早已在很多国家的限制地域内行车。而英国高档轿车制造商阿斯顿·马丁首席总裁安迪·帕尔马医生预估，L4将于2020年—2021年上道，L5将在2030年前上道。

提到没有人驾驶，就不得不说一个知名车辆工业强国——英国，现阶段这一曾以宾利、劳斯莱斯、捷豹等大品牌但在汽车制造业引领风骚的国家，正站在自动驾驶前沿的。早就在2015年，英国交通部就跟商业、能源与工业战略部联合，一同创立了新公司——互联网与自动驾驶中心，根据该中心的融洽及使用，3年多来，英国在自动驾驶汽车行业完成了脚踏实地，稳扎稳打。

2017年4月，英国公布没有人驾驶汽车项目将于考文垂等4座城市开展。2018年11月，英国公布将于伦敦和爱丁堡之间第一个自动驾驶检测。2019年1月，英国人工智能公司Oxbotica的自动驾驶汽车在牛津道路上检测，并且表示将迅速在伦敦街道里行车。现阶段，英国汽车制造商与经销商协会公布的结果显示，在自动驾驶技术性商业化层面，英国已领跑全世界竞争者，超越了德国、美国、日本和韩国。

那样，为什么自动驾驶还可以在英国获得这般快速的发展趋势呢？

最先，在科技创新领域，英国深受投资人钟爱。2018年上半年度，英国互联网金融投资额超过美国，与此同时占有欧洲第一位，共深深吸引项目投资高达161亿美金，占欧洲吸引住投资额的60%之上。在过去的5年来，在自动驾驶汽车领域内的研发技术和检测基础建设层面，工业界早就在英国倾注了5多亿元。

次之，在自动驾驶的有关法律上，英国也敢想敢干。不仅在研发技术、检测、试车等多个方面适用自动驾驶汽车发展趋势，英国也是世界第一个发布自动驾驶汽车商业保险法律的国家。2017年，英国运输部与英国国家基础设施保护中心一同建立了《车联网与自动驾驶汽车网络安全准则》，清理了拘束自动驾驶汽车的政策法规，为自动驾驶汽车的高速发展造就了资源优势。

专业人员分析认为，英国已具备了创新性法律、尖端技术基础设施建设、高技能人才人力资本和熟练科技的客户基础等基本前提，能够不久的将来10年首先布署“连接网络与自动驾驶汽车”(CAVs)。而据汽车制造商与经销商协会报告，到2030年，自动驾驶汽车将会对英国产生每一年620万欧的市场机遇，造就约42万只就业机会。

“高新科技是第一生产力”，自动驾驶产业健全必然给英国经济发展带来新的驱动力。值得一提的是，英国政府部门也激励各个领域有创业意愿、创新意识的投资者赴英发展趋势，创造就业并推动英国经济发展稳步发展。但根据最新移民新政策，投资者只需项目投资5万镑具有合规管理公司，在符合一定条件时，更*** 年即可领取英国永居。如果你有心在英国开启新生活，请你联络侨外出国，大家在伦敦、曼彻斯特都设有子公司，甘为你在获得真实身份、海外房产投资、孩子教育等多个方面做好服务工作。挑选侨外，筑梦英伦！

汽车自动驾驶技术，哪个国家最先进？

拥有这项技术最先进的应该是美国和德国。美国曾经被称为是车轮子上的国家。汽车之城底特律虽然已经破产，但之前的辉煌无人能及。不得不承认，不管是人均汽车持有量，还是汽车领域中的先进技术，美国都是首屈一指的。全球首个自动驾驶证就是美国颁发的。在2014年，谷歌就研发出能够运行的自动驾驶车，并在2015年完成了路测。

可能大家对自动驾驶技术有所误解，认为就是无人车。其实，它应该被更准确地解释成汽车自动辅助驾驶，或是弱驾驶辅助。

除了美国，德国在这方面也很厉害。在2021年，德国政府还通过了自动驾驶法，这可是全球首个有关自动驾驶的法律框架。德国博世自动驾驶技术在世界上处于顶尖级水平，关于自动驾驶，它的官网是这样解释的：您不用再陷入交通堵塞，因为您的汽车可以自动带您到想去的地方，而且比您自己驾驶更加安全。因为自动驾驶汽车可以有效减少事故的发生，先进的设备和技术能比驾驶员更快更准地察觉到危急情况，还能遵守交通规则。关键的是，它们从来不会感到疲惫。即使是在紧急情况下，也能迅速敏捷地做出正确反应。听起来十分诱人吧，这些都来自博世的技术优势。博世已经在推进L2和L3级别的自动驾驶技术，并把它们产量化落地，同时开展L4和L5级别——完全自动驾驶技术与无人驾驶技术。

相比美国和德国，中国虽然起步晚，但也开始在该领域发力，并突破了种种技术难关。百度、腾讯等大公司已经在这方面进行了投资，相信在不久的将来，我们也能在路上经常看到无人驾驶的汽车。

加州DMV最新自动驾驶报告出炉 中国玩家名列前茅

易车讯  2022年2月10日，加州交通管理局DMV发布全新2021年全年自动驾驶数据，中国与美国头部自动驾驶公司继续占据排行榜前列。

加州DMV年度平均接管里程（MPI，接管里程数）为自动驾驶核心衡量指标之一，反应出综合平均了全年里程和接管数，被行业广泛认为是比试驾体验更客观、量化和准确的衡量办法。

在加州车队规模排名前十的公司为：

在硬件上，可以看到全部玩家均配带了多颗激光雷达。除了小马智行Pony与元戎启行DeepRoute宣布将放弃旋转式激光雷达，改用嵌入车身的单向雷达，其他头部玩家均选择旋转式激光雷达。旋转式激光雷达仍然是绝大多数头部RoboTaxi公司的第一选择。

毫无疑问，无人驾驶行业，处于汽车行业、交通行业、科技行业的交叉口，代表这当代科技发展的巨大变革，孕育着巨大的商业和社会价值。本次全球排名中，中国的代表玩家获得了令人骄傲的成绩，也体现了未来RoboTaxi乃至自动驾驶行业，中国企业的技术储备、商业化能力将让他们成为不可忽视的全球头部参与者。

自动驾驶成熟度报告出炉，中国排名第20，榜首国家令人意外

文/张一

不到一周前，上海推出了首个中心城区自动驾驶开放测试道路，位于金桥。这也是国内超大型城市率先开放的中心城区智能网联汽车开放道路测试场景，上海的自动驾驶测试车辆再也不用只能在临港、奉贤以及嘉定这些偏远的“无人区”打转转了。

上海不是国内自动驾驶车辆测试最火热的城市，以测试企业和自动驾驶测试车牌及路测里程计，上海只能排第三位，排在前两名的应该是北京和长沙。

根据《北京市自动驾驶车辆道路测试2019》报告中的内容，截止2019年底北京已累计开放151 条、总长 503.68 公里的自动驾驶测试道路，有 13 家企业的 77 辆车参与了道路测试，路测总里程达 104 万公里。

而据毕马威会计事务所（KPMG）最近发布的 2020 版《自动驾驶汽车成熟度指数》，这份报告一共提及了五个自动驾驶发展比较不错的城市，这其中就包括北京。

当然这份《自动驾驶汽车成熟度指数》报告最有看点的地方，是它评估了全球总计30个国家和地区的自动驾驶部署与准备情况，评级排名细分为四个维度：政策和立法、技术和创新、基础设施、消费者接受程度。

而中国在这其中的排名并不显著，我们可以一起看看国际上不同地区对于自动驾驶汽车的参与情况。

▲数据来源毕马威

而在总计30个国家和地区中，关于自动驾驶汽车发展的四个维度综合评分最高的地区你绝对想不到，它是新加坡。

新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位，而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。且不说这个政策支持力度，新加坡独特的国家环境恐怕也是其他国家无法比拟的，身为发达国家且国土面积不大，道路建设自然拥有很多优势，且又因为是小国在一些政策法规上反而也会拥有更高的灵活度。

▲自动驾驶初创公司 nuTonomy在新加坡测试无人驾驶出租车

排名第二的则是荷兰，其自动驾驶基础建设维度排名第一位，在政策立法方面排名第三位。

据报告内容，在荷兰，有80%左右的自动驾驶道路测试点位于居住区附近，这意味对于自动驾驶测试车辆来说，因为道路环境更接近真实交通情况，路测数据的含金量会更高。另外，在荷兰人均电动车充电桩数量是全世界最高的，从长远看这同样有利于自动驾驶汽车发展。

排名第三位是挪威，同样是国土面积不大的发达国家，挪威的突出点在于消费者接受度和技术创新方面。而细数这份排名，很容发现，除美国外在排名靠前的国家中大多数均为国土面积不大的发达型国家，比如排在后面的芬兰、瑞典、韩国等等。

排名前十的国家和地区中，有且只有美国一个大国还是挺有意思的现象。这其实无可非议，这份报告中毕马威调查的关于自动驾驶汽车的公司，有44%总计420家公司总部位于都美国，基本上常为大家熟知比如特斯拉、谷歌、Uber、Waymo等等都是美国公司。

而在美国加州，每年自动驾驶头部企业的路测试里程更是一骑绝尘，导致美国总排名排在第四位的主要还是在基础设施方面和政策立法上。

也可以看出，这个排名就是偏向于不同地区的自动驾驶落地前景的。毕竟未来很有可能的是一项新的技术在美国诞生，但最终成功率先实现应用的却是在一个政策法规都更灵活，在基础设施建设上更易实现配套的发达型小国家。

最后对比一下中国的排名，中国排名第20位和去年的排名相同，四个评价维度中排名靠后的和美国一样都是政策立法和基础设施方面，这两个单项排名第21和22位。

基础设施方面其实更偏向理解是道路环境的复杂程度，毕竟在国内有开放自动驾驶道路测试的基本都是大城市，相比起道路建设，国内道路上行人、各种非机动车才是自动驾驶车辆发展的难点。

此外，这份报告还指出中国在数据共享做的不够，对高精地图的发展会有影响，但在行业伙伴关系上却排在了30个国家中的第一位。

另外，而5G基础建设的加入也会加快自动驾驶发展的步伐，中国的年轻人对于自动驾驶的接受度很高。总而言之，虽然这份排名中中国的排名目前并不靠前，但发展潜力很大，有短板但也有遥遥领先的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于全球自动驾驶实力排名和全球自动驾驶竞争力排名的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。