美国自动驾驶汽车有限公司（美国自动驾驶汽车政策指南）
本篇文章给大家谈谈美国自动驾驶汽车有限公司，以及美国自动驾驶汽车政策指南对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、世界上所有主要的自动驾驶公司
- 2、美国疫情影响加剧 三家自动驾驶公司暂停测试
- 3、美国motional自动驾驶公司规模
- 4、自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？
- 5、自动驾驶汽车研发历史
世界上所有主要的自动驾驶公司
到2045年左右，一半的新车有望实现自动驾驶。以下是按资金，估值和公司类型分类的所有主要自动驾驶汽车公司的列表。事实上，无人驾驶汽车的发展在过去两年中取得了飞速的发展。
在进入市场参与者之前，最好先知道什么时候可以预期结果。幸运的是，美国维多利亚州交通政策研究所最近发布了关于自动驾驶汽车实施速度的2020年预测（见下图）。从2018年版开始的主要变化是，直到一半的新车将自动驾驶之前，它需要到2045年（而不是2030年）。
在过去的几十年中，人们对实现自动驾驶汽车所需的球场数字的“普遍看法”已大大增加。最初估计为“几亿”，但很快被“几百亿”所取代。信息报》（The Information）2020年5月的最新估计是，最大的30家公司合计投资了160亿美元，但最终的突破将需要500亿美元。然而，即使投资看起来巨大，估计的未来市场规模8万亿美元也值得尝试。
一些参与者是在其他市场（汽车制造，技术，乘车等）上公开上市的公司，而另一些则是严格专注于自动驾驶汽车的私人投资公司。
自动驾驶汽车公司（按资金额排序）：
乘车公司：
硅谷的滴滴出行自动驾驶汽车实验室于8/2019宣布，它将于2020年在上海，北京和深圳以及2021年开始在其他全球市场提供免费驾驶无人驾驶汽车服务，并在该市场拥有60％的所有权。与大众汽车在上海的合资企业。
Uber 无人驾驶部门在2019年的IPO中估值为70亿美元。目标是到2022年为沃尔沃汽车提供无人驾驶出租车服务，因为驾驶员占公司每英里成本的80％。
美国汽车制造商：
欧洲汽车制造商：
日本汽车制造商：
中国汽车制造商：
其他汽车制造商：
技术MAGA：
其他技术巨头：
汽车一级技术供应商：
截至2020年2月26日，DMV已向以下实体颁发了自动驾驶汽车测试许可证（包括驾驶员）：
美国疫情影响加剧 三家自动驾驶公司暂停测试
车东西3月18日消息，据外媒路透社报道，受新冠肺炎疫情在美国不断蔓延的影响，自动驾驶公司Waymo、Cruise和ArgoAI目前都已经暂停了需要车内安全员的自动驾驶测试项目，不需要车内安全员的自动驾驶项目还在正常测试中。
美国加州车管局（DMV）表示，目前在美国加利福尼亚州共有65家公司拥有自动驾驶测试牌照，目前DMV已经通知这些公司按照当地政府对疫情期间的建议调整测试计划。
一、加州643人确诊 三家自动驾驶公司停止测试
据美国加利福尼亚州公共卫生部门的消息，截至当地时间3月17日，受新冠肺炎疫情影响，美国加利福尼亚州共有643人确诊感染新冠病毒，另有13例死亡病例，确诊人数在美国50个州中排名第三，情况比较严重。
因此，当地时间3月17日，在加利福尼亚州进行自动驾驶测试的Waymo，Cruise和ArgoAI三家公司先后宣布暂停需要车内安全员参与的自动驾驶测试，以防止疫情持续扩散。
▲Waymo发布的暂停测试公告
Alphabet子公司Waymo当地时间3月17日表示，为抗击疫情，Waymo将暂停旗下Waymo One乘车服务，同时，需要车内安全员的自动驾驶测试也暂停进行。不过，Waymo表示，完全无人驾驶的测试项目不会中断，保证当地的货物运输不受影响。
通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise表示，目前Cruise已暂停运营，预计三周以后复工。Cruise首席人力资源官Arden Hoffman说，在停工期间，Cruise将为员工发放工作日的全额工资。
此外，福特汽车自动驾驶子公司ArgoAI也表示，目前已经暂停了自动驾驶车辆测试，但公司没有因为疫情受到任何重大影响。
二、DMV共颁发65张自动驾驶牌照 其他公司还未回应是否暂停测试
截至今年3月，加利福尼亚州车管局（DMV）一共为65家公司颁发了自动驾驶牌照，这些公司都可以在加州公共道路上进行自动驾驶测试。
▲Cruise自动驾驶车辆
根据DMV发布的数据，2019年，Waymo、Cruise、小马智行、百度、Zoox五家公司的实际路测里程都已经超过5万英里（约合8万公里），这几家公司除百度外，还拥有自动驾驶车辆载客许可。如果自动驾驶公司不暂停测试，对乘客、车内安全员都可能有健康威胁。
不过，目前除Waymo，Cruise和ArgoAI三家公司以外，还没有其他自动驾驶测试公司发表暂停测试的消息。
加利福尼亚州车管局（DMV）发言人表示：“车管局（DMV）已与取得自动驾驶牌照的公司联系，要求他们遵守全国、州和当地的公共卫生建议。”
结语：自动驾驶在疫情期间将发挥重要作用
新冠肺炎疫情在美国的情况不容乐观，据纽约时报等外媒报道，截至当地时间3月17日，美国已有5726名新冠肺炎确诊患者，至少107人死亡。近期，特斯拉工厂、大众工厂也相继关停，对汽车产业、自动驾驶都将造成一定打击。
不过，在疫情面前，如果有更多自动驾驶车辆为人们服务，这也让不少在疫情当中的“逆行者”更加安全。今年2月，我国不少城市的街头就出现了物流配送、消毒灭菌的自动驾驶车辆，为保障人们的健康做出了不少贡献。
而Waymo此次暂停部分自动驾驶测试，也保留了物流配送、卡车自动驾驶项目，相信在美国的疫情期间也将起到积极作用。这能够从另一个侧面说明，自动驾驶的应用将对人们的出行、生活带来巨大改变。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美国motional自动驾驶公司规模
达40亿美元。Motional公司的总部设在美国波士顿，技术中心将分布在美国和亚洲地区，规模达40亿美元，由现代集团和Aptiv各持股50%。Motional，是现代汽车和Aptiv合资创办自动驾驶技术公司。
自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？
自动驾驶汽车哪家强，哪个国家已跑赢了德、日、美？
5G时代的来临，给广大传统式行业增添了一个全新的外貌。就汽车业来讲，在5G的支撑下，自动驾驶已经一步步走入我们的生活。在今日揭幕的上海国际车展上，许多汽车厂商都上线了与自动驾驶技术性有关的商品，例如展会现场最新概念车VisioniNEXT把本身携带L4等级自动驾驶系统软件作为的品牌一大产品卖点。
在自动驾驶汽车的语言系统里，L4代表着相对高度自动驾驶。依据驾驶自动化水平，自动驾驶汽车被分成6级：L0指人力驾驶，L1是驾驶协助，L2为一部分自动化技术驾驶，L3是如果有条件自动化技术驾驶，L4就是指相对高度自动驾驶，L5是绝对自动驾驶。现阶段，L3早已在很多国家的限制地域内行车。而英国高档轿车制造商阿斯顿·马丁首席总裁安迪·帕尔马医生预估，L4将于2020年—2021年上道，L5将在2030年前上道。
提到没有人驾驶，就不得不说一个知名车辆工业强国——英国，现阶段这一曾以宾利、劳斯莱斯、捷豹等大品牌但在汽车制造业引领风骚的国家，正站在自动驾驶前沿的。早就在2015年，英国交通部就跟商业、能源与工业战略部联合，一同创立了新公司——互联网与自动驾驶中心，根据该中心的融洽及使用，3年多来，英国在自动驾驶汽车行业完成了脚踏实地，稳扎稳打。
2017年4月，英国公布没有人驾驶汽车项目将于考文垂等4座城市开展。2018年11月，英国公布将于伦敦和爱丁堡之间第一个自动驾驶检测。2019年1月，英国人工智能公司Oxbotica的自动驾驶汽车在牛津道路上检测，并且表示将迅速在伦敦街道里行车。现阶段，英国汽车制造商与经销商协会公布的结果显示，在自动驾驶技术性商业化层面，英国已领跑全世界竞争者，超越了德国、美国、日本和韩国。
那样，为什么自动驾驶还可以在英国获得这般快速的发展趋势呢？
最先，在科技创新领域，英国深受投资人钟爱。2018年上半年度，英国互联网金融投资额超过美国，与此同时占有欧洲第一位，共深深吸引项目投资高达161亿美金，占欧洲吸引住投资额的60%之上。在过去的5年来，在自动驾驶汽车领域内的研发技术和检测基础建设层面，工业界早就在英国倾注了5多亿元。
次之，在自动驾驶的有关法律上，英国也敢想敢干。不仅在研发技术、检测、试车等多个方面适用自动驾驶汽车发展趋势，英国也是世界第一个发布自动驾驶汽车商业保险法律的国家。2017年，英国运输部与英国国家基础设施保护中心一同建立了《车联网与自动驾驶汽车网络安全准则》，清理了拘束自动驾驶汽车的政策法规，为自动驾驶汽车的高速发展造就了资源优势。
专业人员分析认为，英国已具备了创新性法律、尖端技术基础设施建设、高技能人才人力资本和熟练科技的客户基础等基本前提，能够不久的将来10年首先布署“连接网络与自动驾驶汽车”(CAVs)。而据汽车制造商与经销商协会报告，到2030年，自动驾驶汽车将会对英国产生每一年620万欧的市场机遇，造就约42万只就业机会。
“高新科技是第一生产力”，自动驾驶产业健全必然给英国经济发展带来新的驱动力。值得一提的是，英国政府部门也激励各个领域有创业意愿、创新意识的投资者赴英发展趋势，创造就业并推动英国经济发展稳步发展。但根据最新移民新政策，投资者只需项目投资5万镑具有合规管理公司，在符合一定条件时，更*** 年即可领取英国永居。如果你有心在英国开启新生活，请你联络侨外出国，大家在伦敦、曼彻斯特都设有子公司，甘为你在获得真实身份、海外房产投资、孩子教育等多个方面做好服务工作。挑选侨外，筑梦英伦！
自动驾驶汽车研发历史
2009年，曝光了自动驾驶汽车的雏形图片。
2009年曝光的自动驾驶汽车雏形
2010年10月9日，谷歌公司在官方博客中宣布，正在开发自动驾驶汽车，目标是通过改变汽车的基本使用方式，协助预防交通事故，将人们从大量的驾车时间中解放出来，并减少碳排放。
2011年10月，谷歌在内华达州和加州的莫哈韦沙漠作为试验场对汽车进行测试。同年，美国内华达立法机关允许自动驾驶车辆上路，这也是美国首个类似法律。该法律2012年3月1日正式生效。
2012年4月，谷歌宣布自动驾驶汽车已经开了20万公里（离强制报废不远了）并已经申请和获得了多项相关专利。
2012年5月7日，内华达州机动车辆管理局（DMV）批准了美国首个自动驾驶车辆许可证。在颁*** 照前，有关官员此前曾在高速公路、卡森城街区和拉斯维加斯大道检验过这款汽车，并宣称，先前在高速公路、市内街道和拉斯韦加斯闹市区域的测试显示，自动驾驶汽车可以安全行驶，甚至比人工驾驶更加安全。
2014年4月份，中国搜索引擎、互联网巨头百度公司与宝马宣布开始自动驾驶研究项目，并在北京和上海路况复杂的高速公路上进行测试。
2015年6月11日，百度公司表示，百度与德国宝马汽车公司合作开发自动驾驶汽车计划于2015年晚些时候在中国推出原型车进行路试。如果计划实施顺利，百度将在时间上远远领先于谷歌，后者计划于2017年正式推出自动驾驶汽车。
2017年12月2号上午，由海梁科技携手深圳巴士集团、深圳福田区政府、安凯客车、东风襄旅、速腾聚创、中兴通讯、南方科技大学、北京理工大学、北京联合大学联合打造的自动驾驶客运巴士——阿尔法巴（Alphabus）正式在深圳福田保税区的开放道路进行线路的信息采集和试运行。
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