三十万左右油电混动汽车（十几万油电混动车）

今天给各位分享三十万左右油电混动汽车的知识，其中也会对十几万油电混动车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、手拿预算30万，选混动还是电动？比亚迪汉对比Model3
• 2、30万以下油电混合车型，三菱gt－phev你喜欢吗
• 3、10-30万选这8款混动，省油省钱又省心
• 4、省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款
• 5、30万元增程新秀 自游家NV对比问界M5
• 6、预算30万，买什么车合适？

手拿预算30万，选混动还是电动？比亚迪汉对比Model3

《郝车来袭》原创对比：2022年8月，比亚迪汉EV单月销量13883辆，比亚迪汉DM混动单月销量12808辆，作为比亚迪的旗舰轿车，比亚迪汉的确俘获了不少消费者的芳心。对于做电池起家的比亚迪来说，早在2003年就已成为全球第二大充电电池生产商，随着比亚迪汉的推出，称得上是比亚迪在电动车史上一座新的里程碑，开启了国人对自主豪华电动车的新认知。既然新车如此出众，不乏有很多网友会不由自主地将比亚迪汉与号称电动车“天花版”级别的特斯拉进行较量，那么今天郝哥就来为您详细对比一下比亚迪汉与特斯拉Model 3，看看谁更适合您呢？

为了从实用性和购买率角度出发，本次比亚迪汉出战的是DM-i版本，而特斯拉 Model 3则为后轮驱动版。从售价来看，2022款比亚迪汉 DM-i242KM旗舰型与之最为接近，售价为28.98万元，而特斯拉 Model 3的指导价为29.0988万元。值得一提的是，根据店内透露，特斯拉Model 3除黑色以外，像红色、白色或蓝色车身需要选装费8000元，更换18英寸大轮圈选装费6000元，想要白色内饰也得加价8000元。当然，充电桩也是需要单独花费8000元选装的。相比之下，比亚迪汉不仅充电桩免费安装，而且还能享受三电（电池/电机/电控系统）终身保修，相当厚道。再加上特斯拉Model 3后续升级收费配置，两款车型的最终落地价可能远不止1-2万元。

造型方面，2022款比亚迪汉在细节上进行了优化，全新的“倒三角”点阵式进气格栅凸显了其与EV版本的区别，尾部造型郝哥认为是外观最大的亮点，在保留了贯穿式风格的基础上又进行了全新设计，内部结构极为精致，整体质感更加彰显豪华，此外像隐藏式车门把手、马牌19英寸大轮圈等配置也为新车加分不少。

特斯拉Model 3印象中造型一直都未有大幅改动，不过具备自动调节照射角度的大灯暗藏玄机，不仅避免了交通事故，同时还显得更有逼格。相比车头，尾部设计则显得更加中规中矩，虽然称不上有特色，但一眼望去便能看出这就是一辆特斯拉。此外像双层夹胶玻璃、无框车窗、隐藏式车门把手和智能钥匙等都开创了新能源车标志性配置的先河。

内饰方面，比亚迪汉DM-i给人的第一印象是高档感和科技感，大量软性材质包裹以及支持横/竖屏电动切换的15.6英寸中控大屏蕴藏玄机，搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版，无论是UI设计还是使用流畅度都非常不错，相较于老款提升不少。而Model 3的内饰可以用一句话来形容，简洁地用一块大屏涵盖了所有功能，包括大灯开关、手套箱开关以及座椅调节等等，甚至连后视镜调节和方向盘调节也只用两个滚轮就解决了。不得不承认，特斯拉把智能发挥到了极致，15英寸中控大屏在当时堪称超级大屏，但时至今日已经逐渐被普及，郝哥倒认为有些功能其实消费者可能会更适应物理按键操作，不知道您更喜欢哪种设计呢？

空间上，由于比亚迪汉定位中大型车，特斯拉Model 3定位中型车，因此在车身尺寸方面比亚迪汉完全碾压特斯拉Model 3，2920毫米的轴距确保了后排乘客的宽裕的乘坐空间，厚实的座椅填充物也保证了其乘坐舒适性。虽然空间并不是Model 3的卖点，但实用的前备厢和全系标配的电动尾门也算是弥补了空间上的不足，况且较大的后备厢开口角度拿取物品也更加方便。

动力方面，比亚迪汉DM-i全系搭载1.5T+单电机组成的混动系统，本次对比车型的纯电续航可达242公里，即使处于亏电状态，百公里油耗也不到5升，官方称综合续航更高达1300公里左右，相比老款续航也有所提升，与之匹配的是E-CVT变速箱，再通过刀片电池等黑科技技术加持，令诸多竞争对手望而生畏，在实际驾驶中，比亚迪汉DM-i在中低速状态下基本以纯电方式行驶，而当电量不足时，发动机则会对电池充电，超静谧的驾驶环境似乎在驾驶一辆纯电动车型。当然，如果您对动力又更高的需求还可以选择刚上市不久的DM-p版本。

对于特斯拉来说，动力性能称得上是其最大的杀手锏，后轮驱动版本的CLTC纯电续航556公里，实际续航400公里以上，冬季续航预计350公里左右。同时在快充模式下30-40分钟就能将电量从0%充至80%，慢充模式大概8-9小时充满，郝哥粗略估算，假如行驶20000公里大概需要花费2000元左右电费。电动机最大功率194千瓦；峰值扭矩340牛·米，在快充模式下预计1小时充满，慢充则需要10小时左右，零百加速仅需6.1秒。

《郝车来袭》总结：总体来说，比亚迪汉DM-i和特斯拉Model 3的整体风格和用车场景完全不同，Model 3较小的后排空间显然对老人和儿童的乘坐舒适性有些影响，但极致的驾驶体验几乎碾压市面上所有电动车，自动驾驶辅助技术更是难以逾越，其品牌身份也让车主们赚足了面子。而比亚迪汉DM-i则像一位刚刚事业有成的中年男士，浓郁的豪华内饰氛围不仅能满足您的家用需求，甚至还能兼顾商务用途。因此郝哥建议，如果是家庭唯一用车，凭借出色的实用性和经济性，比亚迪汉DM-i更合适，但如果作为家中第二辆车或是单身贵族们，a class="6466b5a441255ff2 hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBrand" d

【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30万以下油电混合车型，三菱gt－phev你喜欢吗

如今，人们购买30万以下的混合动力汽车。毕竟30万以下的混动车不仅性能好，性价比也可以接受。让我们了解一下30万以下的混合动力汽车。希望介绍对大家有帮助。三菱GT-PHEV:外观首先从外观上看三菱gt-phev似乎完全能俘获年轻人的心，尤其是她上下排列的雾灯设计。更新颖独特的是，它的前脸依旧采用三菱家族式的X造型。另外，从车身侧面来看，似乎这款车采用了悬浮式车顶的设计，双色车身的细节都很不错。三菱GT-PHEV:内饰从内部看来。这款车的内饰配置并不逊色于40多万车型。无论是他的皮套座椅，还是他的全液晶仪表盘，这款车都充满了极大的科技感。三菱GT-PHEV:动力纯电状态下，他的最大续航里程是120公里，一旦进入混沌状态，他的续航里程可以达到1200公里。今天介绍的30万以内的油电混合动力车型就在这里。你还想了解哪些车型？下一期继续介绍。感谢您阅读本期。

10-30万选这8款混动，省油省钱又省心

纯电走极端，混动潜力大

近几年，国内新能源 汽车 的发展势头非常迅猛，中汽协数据显示，上半年新能源 汽车 累计销量120万辆，同比劲增201%。

但从销量结构来看，主流消费者现阶段对纯电动车仍然较为抗拒。具体而言，在纯电动领域，卖得好的车型一般是10万以下的A00级，或者30万以上的“非主流”产品；而在最为主流的10-20万元消费区间里，老百姓则更愿意选择PHEV、HEV等机电混合动力车型。

由此可见，随着 汽车 行业迈入新能源时代，省油、省钱又省心的“大混动”车型或将逐步取代传统燃油车，成为市场消费主流，发展潜力巨大。

不过，如今的混合动力市场尚处于鱼龙混杂的阶段，若想一台混合动力车型，还是选择大品牌更可靠。今天，DearAuto就为大家梳理出8款品质有保障的“大混动”车型，价格覆盖10-30万元区间，如果你也想对混动车型感兴趣，不妨看看下面几台再做决定。

比亚迪秦PLUS DM-i

官方匮电油耗：3.7L/100km

补贴后售价：10.58-14.58万元（送牌）

在10万级价位里，比亚迪秦PLUS DM-i可以说是混动车型的不二之选，该车首次搭载1.5L发动机与电动机组成的DM-i超级混动系统，可油可电综合续航达到1245公里，匮电油耗低至3.8L/100km。

在EV模式下，秦PLUS DM-i最高纯电续航里程达120km，百公里加速时间仅7.3秒。DM-i超级混动还首次提供直流快充功能，电量从30%充至80%仅需30分钟，需要注意的是，快充只出现在120km版本上，而55km版本只支持慢充。

除了省油好用之外，秦PLUS DM-i的颜值和智能 科技 的表现，同样可圈可点。全新龙颜设计，让新车看起来更加精致、考究。中控大屏内置DiLink 3.0智能网联系统，有效提升 科技 感。

此外，DiPilot智能驾驶辅助系统也出现在新车上，包含全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、行人识别/保护、车道偏离预警、主动式车道保持、盲点监测等系统功能，相当厚道。

丰田卡罗拉双擎

NEDC综合油耗：4L-4.1L/100km

指导价：13.58-15.98万元（终端优惠1.6万）

15万的价位，可以买到合资品牌的油电混动车型了，其中最具代表性的产品，当属丰田卡罗拉双擎。作为家轿市场的常青树，该车具备了质量可靠和省油的特点，符合家庭用车需求。

卡罗拉双擎搭载的1.8L阿特金森循环发动机，是一款彻底追求燃油经济性的发动机；永磁同步电机的加持，不仅提升了行驶性能，更进一步提高燃油经济性。

这套动力让卡罗拉双擎的NEDC综合油耗低至4-4.1L/100km，不少车主反映，实际城市车况下，该车油耗在3.8L/100km左右，加满一箱油可跑1000km左右，十分省心实用。

购车花费方面，2021款卡罗拉双擎目前终端平均优惠1.6万元左右，不到12万就能买到一款合资混动车，也是比较划算了。新车还配有8英寸中控屏、4.2英寸液晶仪表、全速自适应巡航等，配置水平尚可。

值得一提的是，得益于品牌力足够强大，在保值率方面，卡罗拉双擎也有着一定的优势，从家庭用车成本考虑，不失为上佳之选。

比亚迪宋PLUS DM-i

官方匮电油耗：3.8L/100km

补贴后售价：14.68-16.98万元（送牌）

如果想在15万价位买一台混动SUV，那肯定不能错过宋PLUS DM-i。自上市以来，宋PLUS DM-i就订单暴涨，呈现供不应求的状态，受欢迎程度可见一斑。

新车的外观内饰都很有格调，用料不计成本，实用 科技 丰富，车身尺寸也比一般的紧凑型SUV更大——长宽高为4705/1890/1680mm，轴距2765mm；无论设计感、舒适性还是 科技 感方面，新车都营造得非常到位。

动力上，宋PLUS DM-i提供110km、51km两种纯电续航版本，0-100km/h的加速时间分别为7.9秒、8.5秒，而匮电油耗在3.8L/100km左右，各方面的表现都很适合家用。

最关键的是，宋PLUS DM-i的价格也非常“香，相比燃油版车型没有太离谱的提价，而且送新能源牌照，综合性价比杠杠的。不过由于DM-i的产能限制，提车时间会比较久，对这款车感兴趣的朋友，还得先下手为强。

本田CR-V锐·混动

NEDC综合油耗：4.9L-5.6L/100km

指导价：20.98-27.68万元（终端平均优惠1.5万元）

本田CR-V锐·混动的油电混动系统，在电机数据上的表现尤为出色，系统综合功率158kW，最大扭矩315Nm。这套混动系统的动力主要来源于电机，所以电机的功率和扭矩作为主要参考数据。

油耗表现上，CR-V锐·混动的NEDC综合油耗为4.9-5.6L/100km，对于一款家用SUV来说表现合格。行驶质感方面，CR-V足以让人满意，悬架能过滤掉路面上大部分的颠簸，底盘也有一定的韧性，不会让人感觉单薄。

综合来看，本田CR-V是一位综合实力很强的选手，出色的销量也证明了它在广大消费者心目中的地位。

丰田威兰达双擎

NEDC综合油耗：4.6L-5L/100km

指导价：20.58-24.18万元（终端平均优惠1.1万元）

但在配置方面，威兰达使用了“车海战术”，其双擎车型就有7个版本，荣放只有3个。威兰达还进一步拉低售价，双擎版入门指导价为20.58万元，而荣放为22.48万元。

相比荣放，威兰达更注重实用和舒适性，从“次低配”开始就提供了GPS导航、前后驻车雷达、真皮座椅，“中高配”以上则拥有座椅通风、电动尾门和抬头显示。

动力则采用了2.5L发动机+电动机组成的混动系统，NEDC综合油耗为4.6-5L。总而言之，威兰达双擎有着非常均衡的实力，弥补了荣放的不足，整体售价变得更低、车型选择更丰富，性价比也足够突出。当然了，荣放也拥有不少优势，至于最后选谁，还要看各位的喜好。

本田雅阁锐·混动

NEDC综合油耗：4.2L-4.4L/100km

指导价：19.98-25.98万元（终端平均优惠1.5万元）

20万级的混动轿车中，本田雅阁锐·混动可谓常胜将军了。该车比凯美瑞双擎便宜，全系配备主动安全系统和ACC全速自适应巡航，在空间表现、底盘舒适性、驾驶体验、燃油经济性等方面的表现也足够出色。

在疫情严峻的2020年，第十代雅阁全年销售21万辆，平均每个月销售1.7万辆，无论口碑还是销量，雅阁在当下的中型车市场都如同霸主一般的存在。

动力部分，雅阁锐·混动配备一台2.0L发动机，带有阿特金森循环，热效率达到了40.6%，油耗的表现将会更好，配合电动机后，整车综合最大功率可达158kW，NEDC综合油耗仅为4.2-4.4L/100km。

Jeep大指挥官PHEV

补贴后售价：30.98-33.68万元（送牌，终端平均优惠1.5万元）

实测匮电油耗：5.8L/100km

大指挥官PHEV是Jeep全球首款新能源车，更是中国市场首款合资中型插电混动SUV。该车搭载了2.0T+双电机的混动系统，曾获沃德十佳称号以及美国EPA环保署满分评价。

此前DearAuto试驾大指挥官PHEV的时候，体验相当不错，该车没有出现“有电猛如虎，无电油老虎”的情况，且实测匮电油耗低至5.8L/100km，0-100km/h加速成绩为8.6秒。

电池组满电时，大指挥官PHEV纯电续航为70km，能覆盖大多数上班族通勤，真正做到“上下班不用一滴油”。

大五座空间布局，也很好地兼顾了乘坐舒适性，高大上的外观设计，让车主倍有面子。从舒适性、实用性等各方面来看，大指挥官PHEV都取得了均衡，家用无压力。

岚图FREE

NEDC综合油耗：1.3L/100km

补贴后指导价：31.36-33.36万元（送牌）

在30万价位里，中大型SUV岚图FREE也称得上是混动SUV的价值标杆。该车拥有大五座超大空间、豪车级配置，舒适性出色，同时还具备极致的性能表现，满足用户对驾驶乐趣的追求。

岚图FREE搭载了一套1.5T+双电机的增程式动力系统，最大功率510kW，峰值扭矩更是达到惊人的1040Nm！

作为一台车重近2.3吨的SUV，岚图FREE零百加速成绩仅为4.5秒，极速可达200km/h，百公里制动距离仅35.9米，如此强悍的性能，同级无人能敌。

此外，岚图FREE的纯电续航里程为140km，完全可以满足日常通勤需求，NEDC综合油耗1.3L/100km，首任车主还享受终身免费充电、终身三电质保等服务，用车非常省心。

文 | 葫鹿娃

省油、不焦虑，20~30万的插电混动SUV可以考虑这几款

今 年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。 95号汽油已经进入“9元时代”， “慎踩油门”成了 热门话题。 不少准备买车的消费者开始考虑新能 源车型， 目前能上绿牌的新能源车型有三种，分别是纯电车、插电式混动和增程式。 考虑到 目前充电的便捷性、续航里程等各种因素， 插电式混合动 力车型 可能是目前最周到的 选择。

今天我们就给大家推荐几款适合家用的插电混动SUV，一起来看看吧！

1、 比亚迪唐新能源（插电混动版）

官方指导价 ：19.58-28.98万

级别 ：中型SUV

比亚迪作为新能源汽车领域的先驱，一直有着很好的口碑，它旗下的比亚迪唐在插电混合这一领域的表现也非常出色。

比亚迪唐插电混动版是一款7座中型SUV，分为DM-i和DM两种车型，分别为1.5T插电式混动车型以及2.0T插电式混动两种不同的动力型号，分别主打经济与性能。

动力方面，以DM高性能版本为例，搭载2.0升涡轮增加发动机，采用双电机插电式混合动力，0-100km/h加速时间为4.3秒，在纯电动模式下续航里程高达100公里，基本上市区代步2-3天都没问题，从账面数据来看，动力、能耗和续航能力都是非常优秀的。

值得一提的是，作为一款混动车型，整车支持6年或15万公里的车身质保，三元锂电池电池组支持首任车主不限年限里程质保，在维护保养上给到车主充分的信心。

如果考虑性价比、低油耗可以考虑比亚迪唐DM-i，如果看重性能、操控和动力那就选比亚迪唐DM。

2、探岳GTE插电混动

官方指导价 ：24.29-25.29万

级别 ：中型SUV

大众的GTE了解一下？GT代表高性能，而后缀的I、E、D则代表不同的能源类型。而探岳GTE就是一汽-大众针对中国市场推出的一款新能源车型，它与探岳其它车型相比最大的不同就是其加入了一套PHEV插电混动系统。使得其在保证突出性能的同时，还可以使用纯电行驶。

外观方面，整体延续了探岳汽油版车型的设计，不过在外观上增加彰显其身份的GTE字样的标识，内饰和配置方面相比探岳传统燃油车型更具科技感和未来感。

动力方面，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；工信部综合油耗1.6L/100km，工信部纯电续航里程56KM。

如果你对动力有着更强的需求，同时在面对高油价时又想使用电能来降低通勤成本，探岳GTE或许是不错的选择。

3、 途观L新能源

官方指导价 ：25.78-26.88万

级别 ：中型SUV

作为上汽大众的第一款插电式混合动力车型，途观L新能源2018年11月上市，整体外观与汽油版基本相同。最明显的区别是在车尾部加上了PHEV的蓝色字体。内饰方面途观L PHEV车型采用更主流的黑色内饰设计，但工艺和材料仍然保持大众的一贯高标准。

在动力部分，途观L新能源搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统，电池能量为13 kwh，纯电动模式下续航为55km。混动模式下百公油耗仅为1.8L。

值得一提的是，搭载插电混合系统的途观L新能源，不仅能上绿牌，而且机动性和乘坐舒适性都得到了极大的提升，在动力、油耗及其体验感上，取得了不错的平衡。

4、 领克01新能源

官方指导价 ：19.77-22.27万

级别 ：紧凑型SUV

领克依靠着吉利与沃尔沃的两大靠山，在综合产品力上一直给予人们惊喜。

领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，外观很有辨识度，车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，空间在同级别SUV中表现良好，更有环保座舱、Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，以及手机智能互联、远程控制等一切能提高驾驶体验的功能。

加入混动系统的领克01除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性。动力系统采用的是1.5T三缸发动机，搭载了17.7kWh高容量电池组，纯电续航可达81km。NEDC综合油耗为1.4L。

这款车在舒适性、安全性与燃油经济上都是家用SUV的典范。非常适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

对于一个家庭来说，买车不是小事，所以要考虑的东西挺多的，动力不能太差，油耗最好够低，开出去要有面子，坐进去必须舒服，价格还得便宜。综合各个方面，插电混动SUV可能是最适合家用的全能车型。

论动力，它们在电机的助力下普遍拥有强于竞品的加速性能；论油耗，有电的时候不用多说，新一代车型没有电也能保持低油耗；论便利性，城市用电高速用油，没有里程焦虑，也不怕充电难；论实用性，它们有SUV的大空间，承载能力强，并且还具有外放电功能，在长途旅行、户外郊游时就是神器。

今天给大家推荐的4款插电混动SUV都是经过市场检验的车型，有国产有合资，有5座有7座，20~30万价格不等，当然如果你预算有限，二手的更划算，如果你预算充足可以考虑豪华版的插电混动，比如沃尔沃XC60新能源、宝马iX3等，如果你需要的话可以找我们淘一台。

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30万元增程新秀 自游家NV对比问界M5

易车原创 混合动力电动车目前市面上可以选择的车型并不多，当越来越多消费者考虑踏入新能源汽车阵营时，一台短途可纯电行驶、长途可加油的混合动力汽车就成了当下不错的选择。事实上，很多消费者不会太在意增程式混合动力和插电式混合动力车型的技术区别，他们考虑的是从实际使用体验出发，而近半年爆火的增程式电动车问界M5便做到了口碑的丰收。在30万元价位左右，近日又迎来了一位新秀：自游家NV，售价为27.88-31.88万元，同样都是新势力品牌，同样都有增程式混动版本可选，这两台车对比起来怎么样呢？这篇文章告诉你答案

车型简介 两款新势力车型比拼

因为两款车都算是新势力品牌车型，许多消费者不太了解，所以对比开始之前还是先对这两款车型做个简单介绍。

问界M5是AITO品牌推出的一款增程混合动力中型SUV，售价区间为25.98-33.18万元。不过由于车辆有许多地方都和华为息息相关，所以这台车的关注度空前之高，且销量在近几个月也有了不错的起色。问界M5的增程器是一台1.5T四缸发动机，同时有着双电机和单电机版本可选。

自游家NV是小牛电动车进军新能源汽车领域而推出的首款车型，由大乘汽车代工生产。新车定位于中大型SUV，有着纯电和增程版本可以选择，增程版本的售价为28.88万元，增程器采用的是东风的C15TDR系列的1.5T四缸发动机。

本次就选取问界M5 四驱至臻版和自游家NV 增程版来进行对比。

内外设计 外观各有风格 问界M5车机系统获胜

首先聊聊设计，事实上这两款车的设计都有不少话说。问界M5采用了比较圆润的造型线条，倒L型的日行灯、倒T型的进气格栅都没有问题，不过前大灯没有装备透镜看起来不那么精神。

车辆侧面，问界M5是一台中型SUV，车身长度4770mm，轴距为2885mm，尺寸不算大，车辆侧面的线条也没有特别凌厉的设计，力量感营造得还不错，可惜的点在于车顶没有设置行李架，这点对喜欢露营的消费者来说会比较麻烦。

车辆尾部使用了贯穿式的尾灯，总体还是中规中矩的一些设计元素，原创度不错，但很多设计元素确实不算新颖，缺少让人眼前一亮的感觉。

自游家NV呢，新车第一眼看上去还是比较独特的，自游家NV融入了Urban Exploring城市ㆍ探索融合风格，整体造型看上去十分硬朗，其中前脸最具辨识度的莫过于双轨环形日间行车灯，并由贯穿中网的灯条联动在了一起，点亮后看上去十分复古。日间行车灯两侧的是LED远近光一体式前大灯，再加上中央类似Jeep的五孔进气格栅、隆起的引擎盖线条，都有向硬派SUV靠近的属性。很多人说这台车乍一看像哈弗大狗的纯电版，我倒是觉得其实复古的硬派越野车经典元素都比较相近，但是这台车细节上倒是做得不错。

自游家NV的车身尺寸达到了4915/1962/1755mm，轴距为2910mm，定位于中大型SUV，从尺寸来看会比问界M5大多了，特别是车身高度的优势。并且由于自游家NV是两排五座车型，在2910mm轴距的加持下意味着它相对问界M5会有着更好的后排空间表现和后备厢空间表现。

自游家NV的侧面因为较大的车身尺寸显得比较壮硕，轮圈方面，自游家NV采用了20英寸轮圈，轮胎尺寸为225/55 R20，视觉效果上会比问界M5的19英寸轮圈看着更和谐。

车辆尾部，自游家NV会比问界M5更有特点也更有辨识度。虽然也采用了贯穿式的尾灯，不过尾灯采用了断点处理，上方是NIUTRON的品牌标识，车辆的后保险杠采用了全黑的工程塑料，增加一丝野性。

内饰部分，问界M5的内饰线条其实也比较常规，T型的中控台+悬浮式的中控大屏幕，新鲜感一般但是用起来没有问题。主要是得益于问界M5在车机系统的使用体验上确实做到目前的顶尖水平。内饰用料上出色，柔软的皮质、木纹饰板装饰手感出色。

自游家NV虽然也采用了T型的中控台，和竖置的大屏，边框也比较厚，车机系统能满足基本的使用功能。竖控屏的尺寸为15.6英寸，和问界M5一样，但是由于比例问题观感相对比较一般，车机采用NIUTRON OS与Carpaly双系统，可能也是对于自身系统的不自信而接入了CarPlay功能。

空间部分，问界M5虽然有着中型SUV的尺寸和不错的轴距参数，但是实际体验其实并不是很好——身高178cm的体验者在前排有两拳的头部空间，后排的腿部和头部空间为两拳，和很多紧凑级SUV相差不大。分析原因是问界M5的后悬架采用了多连杆悬架，再加上较大的电池组，对空间是有一定侵入的。

自游家NV前排空间为一拳，后排空间也超过两拳，但显然会比问界M5要更大一点。不过和同级别轴距参数差不多的燃油车相比还是会略小。

动力配置对比 问界M5更胜一筹

动力方面，两台

预算30万，买什么车合适？

30万买什么车如下：

1、宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。

奥迪A4L是一汽大众奥迪旗下的中型轿车，官方售价为30.58-39.68万元，全新的奥迪A4L采用的最新的奥迪家族设计语言，有着尊贵时尚的外观设计，而且车身线条流畅，内饰的做工精细，功能配置齐全，有着舒适的乘驾体验，可操控性强，性价比高。

关于三十万左右油电混动汽车和十几万油电混动车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。